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Von: SR-Fan
… it’s not a bug – it’s a feature. Da das Be-/Entladen in einem Hafen zu lange dauert, teilt sich das Schiff im Zielgebiet auf mehre Entladehäfen auf und setzt sich auf See dann wieder zusammen (OK, am...
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Von: ingenieur
Die Chinesen können verdammt gute Schiffe bauen. Mal ganz davon abgesehen wird das Engineering oft in Europa gemacht (jedenfalls für europäische Kunden). Mich würde viel mehr interessieren, ob der Kahn...
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Von: Dipl.-Ing.
Drück doch selbst die Unibank für viele Jahre wenns Dich interessiert! Like or Dislike: 3 4
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Von: Lorenz B
Genau. Alles aus europäischerProduktion hält immer und geht nie kaputt. Alle Werften bestehen im Wettbewerb, es gibt keine Rückrufe, keine abfallenden Kielbomben bei Yachten, nix. Wir sind schon toll,...
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Von: Stefan Z
Mehr Reserven –> mehr Gewicht –> mehr Treibstoffverbrauch –> mehr Umweltverschmutzung Like or Dislike: 2 1
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Von: Chris
ein großer anteil dieser schiffe wird übrigens in korea gebaut Like or Dislike: 0 0
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Von: RVK
vor allem zeigen wir deutliche stärken in der grammatik und der sachgemäßen verwendung von dass und das! Like or Dislike: 1 5
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Von: SR-Fan
DAS stimmt wohl – manche von uns beherrschen sogar die Groß- und Kleinschreibung. Wobei es sich dabei ganz offenbar um eine schwindende Fähigkeit handelt VG Ach ja, manches ist sogar “Standard” und...
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Von: DASS
Die Verwendung von ß ist heutzutage genauso überflüssig, wie dein Kommentar. Sorry, dass musste sein. Like or Dislike: 0 1
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Von: wilfried
und wahrscheinlich war die falsche Schreibweise von das, dass oder daß in einer Zeichnung ursächlich für die Havarie. Like or Dislike: 0 0
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Von: Sailor 55
Toll, die besten Schiffbauer und Stabilitätsrechner sitzen wie immer auf der Bank, mit wenig oder keinem Fachwissen sollte man(n) das Maul, halten. @ ingeniuer – klingt gut, lass dich nicht von...
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Von: Metalspan
Die Kiste hatte Anfang des Jahres die japanische Klasse NKK bestanden. Interessant bei der Untersuchung der Havarie ist vorallem der Einfluss des neuartige Stahl der YP47 und der Fakt, das die MOL...
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Von: Burghardt Meißler
Ich bin geschockt. Habe ich doch Containerschiffe – die gehen auch rund Kap Horn – für besonders stabil gehalten. Als ehemaliger Marineoffizier habe ich durchaus extreme Stürme z.B. mit Versorgern...
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Von: Lorenz B
Genau. Alles aus europäischerProduktion hält immer und geht nie kaputt. Alle Werften bestehen im Wettbewerb, es gibt keine Rückrufe, keine abfallenden Kielbomben bei Yachten, nix. Wir sind schon toll,...
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Von: Stefan Z
Mehr Reserven –> mehr Gewicht –> mehr Treibstoffverbrauch –> mehr Umweltverschmutzung Like or Dislike: 4 3
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Von: Chris
ein großer anteil dieser schiffe wird übrigens in korea gebaut Like or Dislike: 1 0
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Von: RVK
vor allem zeigen wir deutliche stärken in der grammatik und der sachgemäßen verwendung von dass und das! Heisse Debatte. Was meinst du? 2 10
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Von: SR-Fan
DAS stimmt wohl – manche von uns beherrschen sogar die Groß- und Kleinschreibung. Wobei es sich dabei ganz offenbar um eine schwindende Fähigkeit handelt 😉 VG Ach ja, manches ist sogar “Standard” und...
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Von: DASS
Die Verwendung von ß ist heutzutage genauso überflüssig, wie dein Kommentar. Sorry, dass musste sein. Like or Dislike: 4 3
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Von: wilfried
und wahrscheinlich war die falsche Schreibweise von das, dass oder daß in einer Zeichnung ursächlich für die Havarie. Super Beitrag, mehr davon! Like or Dislike: 5 0
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